تعتبر سيارة "سانغ يونغ موسو"، أفضل شاحنة "بيك آب" مزدوجة الكابينة يمكنك شراؤها، مع نظام (RRP) الذي يقل سعره عن 20000 جنيه إسترليني لنموذج المبتدئين، مع ضمان لمدة سبع سنوات و150000 ميل، بالإضافة إلى نظام قيادة ذات دفع رباعي مناسب ومعدات قياسية كمعيار للتفرد في هذا القطاع، فهي إنها سيارة قوية للغاية وتعد أداة تحميل غير مسبوقة؛ في شكل تلقائي يمكنها سحب مقطورة بحجم 3500 كغم وحمل 1،085 كغم في مقصورتها في وقت واحد، مما يضيف إليها وزن إجمالي يبلغ 6،750 كغم - وهو الأفضل في هذا المجال.

وظهرت السيارة بشكل رسمي في معرض جنيف للسيارات 2018 في مارس/آذار، والتي تُعرف باسم "ريكستون سبورت" في كوريا الجنوبية وهي تتحدى سيارات مثل "ميتسوبيشي L200" و"رينو آلاسكان".

لنبدأ بالمظهر المدهش حيث المعدن المتين ويرجع الفضل في ذلك جزئيًا إلى الأبعاد الهائلة لموسو - التي يبلغ طولها أكثر من 5 أمتار وعرضها حوالي 2.2 متر، ولا يوجد خطأ في ذلك. أعلى المواصفات سيارات رينو تريم تحصل على قضبان من الكروم وأضواء LED عالية الكثافة على السقف، ولكن حتى على مستوى الدخول المبتدئ لموسو تأتي مع السبائك القياسية والتصميم الأكثر تماسكًا من أي شيء تقريبًا أنتجته سانغ يونغ من قبل.

تُسمى لغة تصميم السيارة "Nature-born 3 Motion" حيث الشكل مستوحى من الطبيعة، فقد حصلت السيارة على شبك أمامي ضخم الحجم ذو تصميم سداسي الشكل بداخله قضبان سوداء اللون بتصميم مغزلي وفي أسفل المصد حصلت على فتحة تهوية ومصد باللون الأسود مختلف عن باقي جسد السيارة و هذا اللون الأسود ممتد على أسفل جانبي السيارة وكذلك المصد الخلفي .

حصلت السيارة على إطارات ذات طابع رياضي بمقاس 20 بوصة و المرايا الجانبية ومقابض الأبواب بنفس لون جسد السيارة مع الاسطبات الخلفية ذات التصميم العمودي، أما باب الصندوق الخلفي فهو كبير الحجم عليه بعض الانحناءات ومقبض الباب أيضا بنفس لون جسد السيارة، ويعتبر التصميم الداخلي لسيارة موسو أحد أفضل التصميمات في هذا القطاع. إنها أقل من فولكس فاغن Amarok أو مرسيدس الفئة X ولكن بخلاف تلك القيم المتطرفة الفاخرة، فإن معظم الشاحنات الخفيفة تقارن بشكل غير مواتٍ بحدة مع سيارة سانغ يونغ. إن المقاعد الخمسة الواسعة مكسوة بالجلد بشكل مختلف وتأتي انيقة تبعًا لمستويات وخيارات القطع.

الشكل الداخلي للسيارة لن يعطيك إحساسا بأنها شاحنة بصندوق خلفي وإنما هي سيارة كروس اوفر فاخرة، السيارة تأتي بخمس مقاعد كبينتين مع المساعدة الداخلية الجيدة، بينما ابرز التقنيات بها شاشة الملاحة بمقاس 8 بوصة و التي يمكنها التواصل مع الهواتف الذكية و خاصية البلوتوث للرد على الهاتف و عدد 6 وسائد هوائية، وخلف الكابينة ذات الخمسة مقاعد هو حقيبة الحمل بعرض 1.57 م و 1.3 م.طول، إنها كبيرة بما يكفي وتشعر بحماسة كافية للتعامل مع الركام والأحمال المتعرجة. ويمكن أن تحمل أكثر من طن (1.085 أو 1.075 اعتمادا على علبة التروس) كما هو مطلوب من قبل سوق المملكة المتحدة.

حتى الآن لم تكشف شركة سانغ يونغ سوى عن فئة واحدة فقط من السيارة و هي فئة e-XD220 و التي تأتي بمحرك يطابق محرك السيارة ريكستون 2018 ديزل سعة 2.2 لتر تيربو و الذي يعطي قوة 180 حصانا عند عدد لفات 4000 لفة في الدقيقة و عزم الدوران 420 نيوتن متر عند عدد لفات يتراوح ما بين 1600-2600 لفة في الدقيقة مع ناقل الحركة ذو 6 سرعات يدوي، وعلى الرغم من أن الشركة لم تكشف عن فئة أخرى من السيارة إلا انه يتوقع أن تأتي السيارة موسو 2018 بفئة جديدة ذات محرك سعة 2.0 لتر بعدد 4 سلندر تيربو ليعطي قوة 221 حصان و عزم الدوران 350 نيوتن متر و ذلك ليتطابق أيضا مع محرك السيارة ريكستون الأساسي.

في النهاية، سعر موسو هو الذي يميزها. بسعر أقل من 19،995 جنيهًا إسترلينيًا باستثناء ضريبة القيمة المضافة، فهي أرخص سيارة بيك آب مزدوجة الأجرة التي ترغب في شرائها، وبينما تتسلل النماذج الإضافية إلى زيادات بآلاف قليلة، تكون موسو أرخص بشكل مريح من منافسيها الأقرب.